西成鐵路東祁連山隧道進口左線貫通，項目建設邁入提速新階段

4月22日，西成鐵路全線控制性工程——東祁連山隧道進口左線實現順利貫通，這一喜訊標志著項目建設正式邁入提速新階段。

東祁連山隧道作為海東西至郎木寺段的全線控制性工程，其全長達到了21.595公里，為單線雙洞隧道。此次貫通的進口左線段落全長3470米，地質條件極為復雜，洞身穿越了巖爆、斷層、軟巖大變形、膨脹巖等多種不良地質段落，安全風險等級極高。

面對如此嚴峻的挑戰，項目團隊迎難而上，自2024年1月3日進洞施工以來，他們克服了高寒缺氧、圍巖軟弱等多重困難，歷時838天終于實現了順利貫通。這一成果的取得，離不開項目團隊的創新與努力。他們推行了“長隧短打、多工作面協同掘進”模式，持續優化鉆爆參數，強化初期支護管控，并升級了高原通風供氧系統，全力保障了作業環境與施工效率。

此次左線的順利貫通，不僅將顯著優化隧道內部的通風條件與物料運輸通道，還將大幅提升洞內作業效率，為全隧的整體貫通奠定堅實基礎。西成鐵路作為我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，其建成通車后將打通西北至西南的快速客運通道，極大便利沿線群眾的出行。同時，它還將進一步加強蘭西城市群與成渝地區雙城經濟圈的交流聯系，推動“絲綢之路經濟帶”與“長江經濟帶”的互聯互通，對助力區域經濟協同發展和鄉村振興具有重要意義。

參考來源：人民資訊

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