奉節夔州長江大橋開工，世界級橋梁建設拉開帷幕

3月27日，奉節南北安全通道工程夔州長江大橋北岸拱座主體工程具備進場施工條件，這座世界最大跨度中承式網狀吊桿拱橋正式拉開建設序幕。

奉節縣移民安置區南北安全通道工程全長5.2公里，全線采用一級公路標準建設（兼具城市道路功能），設計時速60公里，包含巖溶隧道1座、橋梁9座，其中夔州長江大橋是核心控制性工程。該橋位于長江奉節江段關刀峽附近，距下游已建夔門長江大橋約7公里。

夔州長江大橋主體工程包括主橋及南、北岸引橋，橋面設雙向6車道和人行道。主橋全長490.8米，采用主跨470米中承式網狀吊桿拱橋形式，拱軸線為二次拋物線，拱肋矢高80米。主拱設計兩根拱肋，采用內徑3.4米的大直徑中空鋼管，單根拱肋劃分19個吊裝節段，全橋共38個節段，最重的S1節段重達204.4噸。拱肋間設16道橫撐，主橋鋼梁為鋼混疊合梁，鋼梁吊桿采用空間網狀吊桿，有剛性吊桿（8對）和柔性吊桿（76對）兩種形式。

該工程采用纜索吊機及扣掛系統施工，結構設計復雜。纜索吊機設計額定吊重噸位大（2×220噸），主跨跨度大（跨徑720米）；纜扣塔為纜扣合一形式，塔高超100米；塔頂索鞍為可橫移式結構；扣錨系統、纜風系統設計數量多、跨度大，鋼絞線安裝及張拉技術難度大。施工過程中，主橋拱肋將分節段采用纜索吊機斜拉扣掛法懸臂拼裝架設，對大節段吊裝、對位及線性控制技術要求極高。

此外，主橋拱鉸結構等眾多鋼構件需在長江主航道運輸、吊裝作業，安全管控是項目建設的重難點。夔州長江大橋的開工建設，是奉節加快城市基礎設施升級、保障民生和賦能區域經濟發展的關鍵布局。工程建成后將打通奉節南北跨江交通瓶頸，成為中心城區“兩環四橫”路網骨架的重要支撐。

參考來源：中鐵大橋局集團

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