濰宿高鐵京杭運河特大橋主梁合龍，世界級工程再進一步

2026年3月25日，由中國鐵建鐵四院設計、中交二航局施工的濰宿高鐵京杭運河特大橋主梁順利合龍，標志著這一世界級工程取得關鍵性突破。作為濰宿高鐵全線最大跨度橋梁，京杭運河特大橋不僅是技術難度最大、施工工藝最復雜的節點工程，更將成為世界最大跨度時速350公里高速鐵路鋼桁梁拱橋。

據橋梁設計負責人楊得旺介紹，針對大橋高時速、大跨度、高抗震的建設難題，設計團隊創新采用分離式鋼桁梁-拱組合橋梁體系，有效適配高鐵高速通行與大跨度承載需求。同時，綜合運用減隔震支座、金屬阻尼和防落梁構造等多項創新抗震技術，大幅減少地震對橋梁的影響，確保結構安全穩定。

濰宿高鐵作為京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，是連接京津冀與長三角地區的重要客運通道。項目建成后，將推動魯南蘇北區域經濟協同發展，進一步完善國家高速鐵路網布局。

參考來源：科技日報

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