沈陽地鐵9號線二期工程國公寨大街站—石廟子站區間左線盾構隧道貫通

近日，由中鐵投資集團與中鐵九局聯合承建、中和德匯（沈陽）工程技術有限公司監理的沈陽地鐵9號線二期工程國公寨大街站—石廟子站區間左線盾構隧道順利貫通。截至目前，沈陽地鐵9號線二期工程王家灣站至石廟子站共三站兩區間（四條盾構線路）已全部順利貫通。

國公寨大街站—石廟子站區間雙線總長2533.2米，采用凹型坡設計，最大縱坡達24.3‰，施工條件復雜、難度較大。該區間隧道全程主要穿越礫砂、圓礫地層，區域地下水豐富、地層膠結性極差，易發生坍塌、涌水風險；且需連續側穿、下穿多條市政主干道及復雜地下管線，疊加雙線同步施工要求，在安全管控、沉降控制、掘進協同等方面均面臨挑戰。

面對多重困難，地鐵集團與項目團隊聚焦強化盾構設備刀盤刀具耐磨性能、優化盾構渣土改良工藝、精準管控連續穿越施工等三大核心任務攻堅。右線率先貫通后，項目部第一時間復盤經驗，針對雙線掘進特點優化升級施工方案。通過技術創新和工藝優化，大幅降低高磨蝕地層下刀具損耗率，提升掘進效率，從根源杜絕超挖、噴涌等問題，保障施工安全平穩推進。

施工中，項目部推行“黨建引領質量管理”模式，設立黨員責任崗，嚴格落實“三檢制度”，把質量與安全責任壓實到每一道工序、每一個環節，實現雙線施工全過程質量隱患、安全事故“雙清零”，為沈陽地鐵建設樹立了新的標桿。

參考來源：沈陽地鐵

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！