銅吉鐵路銅巖隧道取得突破性進展，為“黃金旅游走廊”通車奠定基礎

近日，作為貴州省目前唯一參與投資和建設管理的在建高鐵項目，銅吉鐵路（銅仁至吉首）全線控制性工程——銅巖隧道取得突破性進展。主洞已累計掘進312米，平導洞進尺突破1100米，為這條串聯梵凈山與鳳凰古城的“黃金旅游走廊”按期通車奠定了堅實基礎。

銅吉鐵路項目位于貴州省銅仁市和湖南省湘西州境內，線路全長51.591公里，按雙線、時速250公里標準設計，總投資93.02億元，計劃建設工期4年。銅巖隧道全長7.4公里，地質條件復雜，施工難度大。

面對挑戰，中鐵十四局項目部全面引入“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的理念，依托自主研發的“隧道自動工序寫實系統”，實現施工數據的實時采集與動態可視化管理。通過大規模引入智能裝備，構建全工序機械化配套、智能化控制的施工體系，顯著提升了施工管理效率。

此外，銅吉鐵路的另一關鍵控制性工程——跨渝懷鐵路特大橋建設也在穩步推進。目前，樁基完成超75%，14#墩的0#塊澆筑順利完成，為連續梁掛籃懸澆施工奠定基礎。

銅吉鐵路的建成，將形成貴陽至鄭州（武漢）等城市北上新通路，有效銜接張吉懷、滬昆等骨干線路，為武陵山區和革命老區的鄉村振興注入強勁新動能。

參考來源：貴州交通廣播

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！