“數智管理+工藝創新”雙輪驅動，鹽宜高鐵建設加速推進

近日，在鹽宜高鐵無錫段京杭運河特大橋施工現場，隨著146號墩26號樁的順利澆筑完成，中鐵二局承建的鹽宜高鐵09標段施工任務正有序推進。面對多座特大橋上跨重要道路、河流和高壓鐵塔遷改難度大等諸多挑戰，中鐵二局團隊通過“數智管理+工藝創新”雙輪驅動，為項目推進提供了有力技術支撐。

中鐵二局鹽宜高鐵09標段總工程師方志剛介紹說，團隊成立了科技攻關小組及黨員突擊隊，圍繞科技創新、工藝改進開展攻關。同時，借助數智管理平臺，運用建筑信息模型、三維可視化交底等新技術，實現了施工過程的精準管控和高效協同。

在工藝創新方面，團隊利用“樁頭雙環切”工藝實現了樁頭破除的毫米級控制；通過鋼筋定位從源頭確保結構筋骨精準；采用墩身模板與操作平臺一體化技術提升了施工效率與高空作業安全性；利用墊石錨栓孔定位工裝實現了預埋件的毫米級精準定位。這些工藝創新不僅提高了施工質量，也降低了施工成本和安全風險。

鹽宜高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要聯絡線和長三角城際鐵路網的關鍵組成部分，其建設進度一直備受關注。中鐵二局團隊的“數智管理+工藝創新”模式為鹽宜高鐵建設提供了新的思路和模式，也為我國高鐵建設事業的發展貢獻了力量。

參考來源：千龍網

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