巢馬城際鐵路計(jì)劃今年開(kāi)通，助力長(zhǎng)三角交通一體化

近日，從相關(guān)部門(mén)獲悉，巢馬城際鐵路計(jì)劃于今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，該鐵路全線鋪軌已完成，含山站和鄭蒲港站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，預(yù)計(jì)4月具備靜態(tài)驗(yàn)收條件。這一消息的傳來(lái)，為長(zhǎng)三角地區(qū)交通一體化發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

巢馬城際鐵路北起巢湖東站，南至馬鞍山東站，正線全長(zhǎng)約61公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中含山、鄭蒲港、馬鞍山南為新建車站。該鐵路在巢湖東站連接合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是合肥與馬鞍山的直接連接線。

項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，巢馬城際鐵路將在皖江兩岸建起一條快速新通道，進(jìn)一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時(shí)空距離。同時(shí)，該鐵路的開(kāi)通也將完善區(qū)域路網(wǎng)布局，服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施。

未來(lái)，隨著巢馬城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)三角地區(qū)將形成更加便捷、高效的交通網(wǎng)絡(luò)體系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加有力的支撐和保障。

參考來(lái)源：上鐵集團(tuán)

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