一體化融合加密交通經緯 各地大力發展多式聯運優化運輸結構

春節假期剛過，沈白高鐵載著五湖四海的游客錯峰向北，樂享長白山粉雪魅力。吉林省白山市渾江區聯動沈白高鐵與331國道沿邊開放旅游大通道，為游客持續打造集耍冰嬉雪、民俗體驗于一體的文旅盛會。

位于河南焦作的山東港口豫北國際陸港，豫魯公鐵海聯運（焦作）班列載著一批“焦作制造”，駛向千里之外的山東港口青島港。班列將“出海口”搬到焦作企業“家門口”，為豫魯兩地經貿暢通、產業升級注入新動力。

全國交通運輸工作會議提出，要把完善現代化綜合交通運輸體系作為“十五五”時期的主攻方向，重點抓好“一網四化”。“十五五”開局之年，各地交通運輸部門聚焦一體化融合，優化綜合交通運輸布局、結構、功能和系統集成，推進跨方式、跨區域、跨領域、跨產業深度融合發展，提高綜合交通運輸體系整體效能。

區域協調發展促進要素流動

立足區域協調發展，交通網絡布局牽一發而動全身。當前，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率已超90％，6條主軸有機串聯了東中西板塊和三大動力源地區。

面向“十五五”，京津冀、長三角等地聚焦跨區域交通互聯互通作出部署，以交通互聯促進要素流動。

河北今年將實施銜接京津干線公路項目11個，開工唐津高速公路改擴建等5個項目，推廣京津冀定制快巴服務。北京明確拓展“硬聯通”規模，推進雄安R1線與大興機場線貫通，持續推進京秦高速公路西延、335國道北京段等項目建設。

經過多年發展，長三角高鐵運營總里程突破8100公里，高速公路網規模近2萬公里，第一批省際斷頭路全部打通，設施聯通更加暢達。面向“十五五”，浙江將聚焦“大樞紐、大通道、大網絡一體融合，雙循環硬核支撐更加彰顯”，在基礎設施網絡提能上實現重大突破。江蘇今年將加強綜合交通樞紐城市建設，強化提升蘇錫通、連徐淮全國性綜合交通樞紐聯動水平和運輸組織功能。

推動各種運輸方式一體銜接

1月21日，一列裝載50個集裝箱奇瑞汽車拆解件的鐵路貨運專列，從福建福州東鐵路貨場駛出，標志著福建今年首趟“一站直達”汽車拆解件專列順利啟程。今年，福建交通將大力發展江海聯運，力爭全省港口集裝箱鐵水聯運量增長10％以上，推動物流總費用占全省GDP比重降至13.2％。

加快運輸結構調整的探索貫穿神州南北，覆蓋生產和消費、國內和國際。在各地交通運輸工作會議上，多地已列出重點工作項目表，優化調整運輸結構，發揮各種運輸方式比較優勢和組合效率，大力發展多式聯運，多向發力促進交通物流降本提質增效。

在膠州灣畔，巨輪班列川流不息。今年，山東交通將進一步完善多式聯運設施網絡、標準規則、信息共享以及企業服務，確保全年海鐵聯運箱量超470萬標箱。地處中原腹地的河南將以周口港、信陽港等重點港口為核心，打造15條“新能源卡車＋港口”卡車航班線路，建成投運周口港中心港區、信陽港淮濱港區疏港鐵路。向南遠眺，贛鄱大地向綠向新。“十五五”時期，江西將推動交通運輸向更高水平的融合發展邁進，做到“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空”，推動各種運輸方式一體銜接。

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