金建高鐵蘭建段：綠色建設(shè)與高效運營的典范

2026年2月14日，新建金華至建德高速鐵路蘭溪東至建德段正式開通運營，這一項目的建成不僅為浙江中部地區(qū)增添了一條重要的交通動脈，更在綠色建設(shè)和高效運營方面樹立了典范。

金建高鐵起自金華市金東區(qū)，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，正線全長64.51公里，設(shè)計時速250公里。此次開通的蘭溪東至建德段全長約44公里，沿線設(shè)蘭溪東、大洋2座新建車站。

在建設(shè)過程中，鐵路部門高度重視生態(tài)環(huán)境保護，將生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿始終。綜合選線繞避了富春江國家森林公園等環(huán)境敏感目標(biāo)，通過“以橋代路”“以隧代路”的方式實現(xiàn)綠色穿越，橋隧比高達88.39%。這一舉措不僅減少了對自然環(huán)境的破壞，還最大程度地保護了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)。同時，建設(shè)團隊加大科研攻關(guān)力度，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，建設(shè)了新安江特大橋等37座橋梁、茶葉坪隧道等22座隧道工程，確保了工程如期建成。

項目開通運營前，鐵路部門嚴(yán)格按照各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路滿足安全、穩(wěn)定運營要求。開通運營初期，每日開行圖定動車組列車4列，均為跨線列車，蘭溪東至大洋、建德、杭州西、上海虹橋分別最快10分鐘、22分鐘、76分鐘、2小時54分鐘可達。下一步，鐵路部門將根據(jù)市場需求和客流變化，靈活動態(tài)調(diào)整列車開行方案，更好滿足沿線人民群眾出行需要。

金建高鐵蘭建段的開通運營具有多方面的重要意義。它使蘭溪市邁入高鐵時代，金華市實現(xiàn)縣縣通高鐵，建德市形成3座客運車站并立的新格局，進一步完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利了沿線人民群眾出行。同時，對促進沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展也起到了積極的推動作用。此外，它還是黃山至金華通道建設(shè)的階段性成果，待金華鐵路樞紐改造完成、金建高鐵蘭溪東至金華段通車后，通道將實現(xiàn)全線貫通，成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，加強了兩地之間的交往與合作。

參考來源：北京日報客戶端、文匯報
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