福州港口后方鐵路嶺頭鄉隧道：貫通“咽喉”，保障全線通車

1月31日，從中鐵十六局集團傳來好消息，福州港口后方鐵路控制性工程嶺頭鄉隧道順利貫通，為全線按期建成通車提供了堅實保障。

福州港后鐵路是福建首條自主投資建設的貨運鐵路專用線，西起閩侯縣杜塢站，向東接入連江縣透堡站，途經閩侯縣、晉安區、連江縣。線路全長約72公里，橋隧占比超過80%，設計時速100公里。其中，嶺頭鄉隧道全長8163米，為單洞雙線特長隧道，是全線的“咽喉”工程。

該隧道施工難度極大，穿越5條斷層破碎帶、17條節理密集帶，涉及高地應力巖爆、高地溫等不良地質，巖體穩定性差。為了確保施工安全和進度，建設團隊采用了“長隧短打、多面同步”施工模式，通過輔助坑道開辟多個作業面雙向掘進，大幅提升施工效率。同時，綜合運用瞬變電磁探測、長距離超前鉆孔等技術，提前預判塌方、圍巖變形等風險，動態調整施工參數，實現了復雜地質條件下隧道的安全穩定掘進。

福州港后鐵路建成通車后，將連通向莆鐵路、峰福鐵路、福廈高鐵和溫福鐵路，進一步完善福州港運輸體系，打通福州現代物流城海鐵聯運的“最后一公里”，為區域經濟發展注入新的活力。

參考來源：新華網

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