宜昌長江公鐵大橋北岸主塔承臺(tái)澆筑完成，開啟新階段

近日，宜昌長江公鐵大橋建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——北岸主塔承臺(tái)順利澆筑完成，這一成果標(biāo)志著大橋正式邁入主塔塔柱施工階段，為后續(xù)工程的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宜昌長江公鐵大橋北岸主塔承臺(tái)規(guī)模宏大，其橫向尺寸達(dá)39.6米，縱向尺寸為35.2米，厚度8米，四周還設(shè)置了倒斜角。為確保施工質(zhì)量與效率，該承臺(tái)采用分兩次澆筑的施工工藝，混凝土總方量高達(dá)10800立方米。

施工期間正值寒冬，長江岸邊低溫與高濕的惡劣環(huán)境給施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。然而，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并未退縮，而是迎難而上、周密部署。對(duì)內(nèi)，他們?nèi)ΡＵ衔镔Y材料供應(yīng)，確保施工所需材料充足；對(duì)外，積極暢通運(yùn)輸?shù)缆罚c地方交警、政府重點(diǎn)辦等部門保持密切溝通，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，主塔承臺(tái)澆筑工作得以順利完成。

此外，針對(duì)大體積混凝土施工易產(chǎn)生溫差裂縫這一難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了“外保溫、內(nèi)降溫”的綜合控溫措施。通過精準(zhǔn)控制混凝土最高溫度、里表溫差等關(guān)鍵指標(biāo)，有效確保了混凝土施工質(zhì)量，為大橋的穩(wěn)固性提供了有力保障。

宜昌長江公鐵大橋的建設(shè)對(duì)于區(qū)域交通發(fā)展具有重要意義，此次北岸主塔承臺(tái)澆筑完成，無疑為大橋的早日建成通車增添了重要砝碼。

參考來源：中鐵大橋局第七工程有限公司微信公眾號(hào)
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