鐵路調(diào)圖：晉滬旅途時(shí)間大幅壓縮，出行更便捷

1月8日，記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，自1月26日鐵路調(diào)圖后，大同南站與上海虹橋站間將開行G467/G468次高鐵標(biāo)桿列車，這將大幅縮短山西至上海的旅途時(shí)間，為兩地旅客出行帶來更多便利，相關(guān)車票自1月11日起正式開售。

據(jù)了解，標(biāo)桿列車由原G2405/6次升級(jí)而來。G467次10時(shí)35分從大同南站發(fā)車，19時(shí)26分抵達(dá)上海虹橋站，全程8小時(shí)51分鐘，較過去壓縮4小時(shí)40分鐘；G468次13時(shí)12分從上海虹橋站出發(fā)，21時(shí)59分到達(dá)大同南站，運(yùn)行8小時(shí)47分鐘，較過去壓縮2小時(shí)35分鐘。

為實(shí)現(xiàn)高效快速的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，列車對(duì)中途停靠站點(diǎn)進(jìn)行了大幅精簡(jiǎn)。自大同南站始發(fā)后，列車依次停靠朔州東、忻州西、太原南、鄭州、合肥、南京南6個(gè)車站；返程列車自上海虹橋站發(fā)車后，停靠車站基本保持不變，僅將太原南站調(diào)整為太原站。

相較于原車次中途多達(dá)35個(gè)停靠站點(diǎn)的運(yùn)行模式，標(biāo)桿列車縮短了通行時(shí)間、提升了運(yùn)行效率。同時(shí)，列車還實(shí)現(xiàn)了山西境內(nèi)大同南、太原、太原南三大客運(yùn)樞紐與華東地區(qū)核心樞紐大站的高效銜接與互聯(lián)互通。國(guó)鐵太原局客運(yùn)部工作人員介紹，目前從太原到上海，即便最快的高鐵車次，全程也需要8小時(shí)47分鐘，而這趟標(biāo)桿列車開行后，僅需6小時(shí)59分便可抵達(dá)，節(jié)省了近兩個(gè)小時(shí)的旅途時(shí)間。

此次列車升級(jí)對(duì)晉滬兩地意義深遠(yuǎn)，不僅將極大便利商務(wù)往來與人員流動(dòng)，也為太原晉祠、忻州古城、大同云岡石窟等山西文旅資源對(duì)接沿途客源市場(chǎng)開辟了快車道。鐵路部門提示，旅客可通過12306網(wǎng)站、App或車站窗口購(gòu)買車票，具體時(shí)刻以實(shí)際售票信息為準(zhǔn)。

參考來源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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