“世界第一拱”天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環合龍

　　2月17日，天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環順利合龍，至此，主橋外包混凝土施工進度已完成三分之二，進一步提高了主橋的剛度和穩定性。

　　天峨龍灘特大橋腹板環澆筑開始于2022年11月26日，全橋腹板澆筑合計方量約10918立方米。腹板環高度3.7~7.7米不等，單個工作段最大方量近350立方米，具有垂直作業高度高、方量大等特點，同時也存在垂直作業點密集，上下交叉作業，材料轉移困難等挑戰。此外，箱型橫聯和橫隔的傾角最大達43°，對模板體系的穩固性要求極高，施工工序復雜、施工難度大。

　　為確保腹板環施工的順利進行，施工團隊在項目腹板環施工過程中創新性地研制出移動吊架等裝置，提出大塊模板等一系列創新舉措，不僅為施工的安全帶來有效保障，大大提高工作效率、保證工程質量。

　　為確保每一方混凝土高質量入模，施工單位發揮全產業鏈優勢，試驗檢測團隊為外包砼澆筑保駕護航。澆筑前實行多次檢查驗收鋼筋、拉桿和模板體系；澆筑過程中，時刻觀測記錄混凝土的狀態以及模板的穩固情況，同時在箱室內側模板開設振搗孔并加強振搗，確保混凝土質量。

　　腹板環的順利合龍為下一階段頂板環的施工奠定了更加堅實的基礎，更為同類型大跨徑拱橋外包混凝土領域的施工積攢了寶貴經驗。（來源：廣西路橋集團）

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