西十高鐵建設再提速 西嶺隧道斜井掘進突破千米大關

　　2月20日，西安至十堰高速鐵路西嶺隧道斜井掘進突破1000米，本次隧道斜井掘進突破為后續秦嶺隧道施工提供了寶貴經驗，也標志著西十高鐵建設進度進一步加快。

　　西十高鐵西嶺隧道位于陜西省商洛市，全長18083米，設計時速350千米，該隧道地處北秦嶺加里東期褶皺帶內，洞身通過多處斷層破碎帶。施工地質條件復雜，工序交叉作業頻繁，存在微瓦斯溢出、巖溶、順層坍塌以及突涌水等不良地質，通風排水技術要求高，施工管理難度大，是全線的重點控制性工程和一級風險隧道。

　　西安至十堰高速鐵路途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，設計速度為每小時350公里，計劃于2026年開通運營。屆時，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行最短時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將為進一步完善全國高速鐵路網，拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，助力秦巴山區鄉村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經濟帶發展和西部大開發等國家發展戰略，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

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