團體標準|《鐵路鉆爆法隧道無人工地施工狀況檢監測技術規范》大綱審查會議順利召開

隨著我國鐵路隧道建設向復雜地質條件延伸，鉆爆法施工中的安全風險與質量管控面臨更高要求。“十四五”國家重點研發計劃已將鐵路基礎設施無人工地技術列為重點方向，旨在通過智能化裝備與物聯網技術降低人員在高危環境中的暴露風險。當前，國內外標準主要針對傳統人工或半機械化施工模式，尚未形成覆蓋無人化施工場景的安全監控與質量檢監測技術規范，導致智能裝備應用、數據采集傳輸及系統兼容性缺乏統一依據。在此背景下，制定相關的技術規范具有現實必要性。

華東交通大學聯合多家單位組建起草組，針對鉆爆法隧道復雜施工場景開展系統研究，結合依托工程的現場測試平臺，對關鍵技術指標進行實地驗證，確定標準編制方向，牽頭起草編制《鐵路鉆爆法隧道無人工地施工狀況檢監測技術規范》。

2026年3月11日，中國交通運輸協會標準化工作委員會在北京組織召開了《鐵路鉆爆法隧道無人工地施工狀況檢監測技術規范》團體標準大綱審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

國家交通安全設施質量監督檢驗中心副主任劉恒權、中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國鐵路經濟規劃研究院有限公司正高林傳年、北京科技大學副院長/教授潘旦光、北京交通大學副院長/副教授史小萌作為審查專家出席了本次會議。

華東交通大學中心主任/教授朱碧堂、華東交通大學系主任/教授柳凌峰、國能包神鐵路集團有限責任公司經理賀佳、中鐵第一勘察設計院集團有限公司高工張筱雨、廣州大學研究生杜彬彬、中南大學研究生李學猛、研究生朱春雨、天津大學研究生孟浩作為起草單位代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹前期調研研究、編制思路、進度安排、人員配置等情況；審查組專家對編制內容的相關問題進行提問并提出建議；最后經過質詢形成會議紀要并宣讀本次會議紀要。

《鐵路鉆爆法隧道無人工地施工狀況檢監測技術規范》團體標準介紹：

《鐵路鉆爆法隧道無人工地施工狀況檢監測技術規范》規定了鐵路鉆爆法隧道無人化或少人化施工（無人工地）模式下，安全監控、質量檢測、智能裝備定位導航、障礙識別與避障、人員定位、視頻監控、實時監測、預警系統及遠程集控等內容；適用于鐵路鉆爆法隧道在開挖及初期支護階段采用無人化/少人化施工時的相關技術要求、系統建設與運維管理。

標準的編制，有利于推動鐵路隧道施工向智能化、無人化方向轉型升級，為復雜地質條件下的安全管控與質量監測提供統一技術依據；有助于降低塌方、突泥涌水等高風險環境下的人員暴露風險，強化工程風險的智能預警與動態管控能力。也有利于為施工效率的量化評價與工程質量的精準控制提供技術支撐，推動隧道施工管理從依賴經驗判斷向數據驅動模式轉變；更有助于為無人化施工技術的規模化推廣奠定基礎，對保障工程安全、優化資源配置、促進綠色低碳建造具有積極意義，有助于填補國內相關領域的技術空白，為“交通強國”戰略提供有力支撐。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布106項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909