團體標準 |《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程驗收規范》征求意見稿草案審查會議順利召開

隨著我國城際與市域（郊）鐵路建設持續推進，列車自主運行控制、智能綜合調度等新技術逐步投入工程應用。目前，在面向GoA3/GoA4級列車自主運行、復雜運行環境全息感知、動態運行圖編制、多制式路網協同調度及調度控制一體化等方面，現有驗收規范尚未系統覆蓋相關技術要求與評估方法。為適應新技術發展并保障工程質量，有必要制定《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程驗收規范》，為相關系統工程實施提供技術依據，推動行業驗收工作走向系統化與規范化。

北京全路通信信號研究設計院集團有限公司設計院和通號工程局集團有限公司通過分析既有工程驗收標準，并基于城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統集成技術與裝備研究成果，調研分析城際鐵路、市域(郊)鐵路和區域軌道交通的建設運營和維護需求，結合起草組在軌道交通領域大量設計、建設、運營經驗，研究并確定標準編制方向，牽頭起草編制《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程驗收規范》。

2026年1月16日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程驗收規范》團體標準征求意見稿草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/國家鐵路局設備監督管理司原副司長周偉、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司新興產業事業部副總經理陳勇、北京交通大學教授柴銘、中國標準化研究院研究員鄒傳瑜作為審查專家出席了本次會議。

北京全路通信信號研究設計院集團有限公司設計院副總工/正高李正濤、設計院副總工/高工陸振朋、標準所/主管曹美秋、通號工程局集團有限公司科信部部長/高工王玲玲、科信部主管/工程師朱翔宇作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內容和編制情況，專家組逐條對標準內容進行審查，經質詢、討論，形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程驗收規范》團體標準介紹：

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程驗收規范》規定了城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統（以下簡稱調度控制一體化系統）工程驗收的基本規定、室內設備、光電纜線路、軌道占用檢查裝置、地面全息感知設備、應答器及室外地面電子單元、電源設備檢驗、智能綜合調度系統檢驗、列車自主運行控制系統檢驗等要求以及智能綜合調度、列車自主運行控制系統動態檢測等內容；適用于調度控制一體化系統工程施工質量驗收和動態檢測。

標準的編制，有利于進一步完善我國區域軌道交通智能化系統工程驗收標準體系，為相關新技術的工程應用與質量評估提供規范性依據；有利于推動智能調度、列車自主運行等系統在功能協同、信息融合與互聯互通等方面的規范化實施，促進區域軌道交通網絡運營效率與裝備技術水平的整體提升，對保障工程實施質量與系統可靠性具有積極意義。同時，也有助于為相關裝備研發與工程示范提供了技術支撐，有利于推動區域軌道交通向更智能、高效、協同的方向發展，助力交通強國戰略下多層次軌道交通網絡的融合發展。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座  機：010-82890909

中國交通運輸協會新技術促進分會

聯系電話：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁