團體標準 |《橋梁鋼-聚氨酯減隔震自限位支座》大綱審查會議順利召開

隨著我國交通強國戰略的全面推進，基礎設施建設對安全性與韌性的要求不斷提高。我國作為地震多發國家，橋梁抗震性能直接關系到人民生命財產安全和震后應急救援效率。當前，傳統橋梁支座在應對高烈度地震時存在一定的技術局限，難以完全滿足復雜工況下的減隔震需求。為響應國家標準化發展要求，填補相關技術標準空白，推動橋梁抗震技術創新與產業升級，制定《橋梁鋼-聚氨酯減隔震自限位支座》團體標準具有重要的現實意義。 

四川路橋建設集團股份有限公司通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，確定標準編制方向，牽頭起草編制《橋梁鋼-聚氨酯減隔震自限位支座》。

2026年1月6日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《橋梁鋼-聚氨酯減隔震自限位支座》團體標準大綱審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會副主任委員/交通運輸部公路科學研究院原副院長李愛民、交通運輸部公路科學研究院科技處處長傅宇方、北京城建設計發展集團股份有限公司市政院總工白唐瀛、北京交通大學教授雷俊卿、北京工業大學教授陳彥江作為審查專家出席了本次會議。

四川公路橋梁建設集團有限公司勘察設計分公司大橋處副處長/正高楊智，四川路橋建設集團股份有限公司一級職員/工程師張天翼，成都市大通路橋機械有限公司總工程師羅啟、工程師羅普社，北京工業大學教授賈俊峰作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹前期調研研究、編制思路、進度安排、人員配置等情況；審查組專家對編制內容的相關問題進行提問并提出建議；最后經過質詢形成會議紀要并宣讀本次會議紀要。

《橋梁鋼-聚氨酯減隔震自限位支座》團體標準介紹：

《橋梁鋼-聚氨酯減隔震自限位支座》規定了公路橋梁鋼-聚氨酯材料復合隔震自限位支座及所用鋼材、聚氨酯材料等的要求，包括支座的術語和定義、分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝等；適用于橋梁結構用限位隔震支座。

該標準的制定，有利于進一步完善我國橋梁工程抗震領域的技術標準體系，為相關技術創新和工程應用提供規范性指引；有助于促進橋梁減隔震技術在設計和制造環節的協調統一，推動行業整體技術水平的提升，并對提升橋梁結構抗震安全性與長期運維可靠性具有積極意義；更有利于為行業質量管理與技術評價提供參考依據，有利于促進相關產業向標準化、可持續方向發展，為我國交通基礎設施的安全建設與韌性提升提供支撐。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

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