團體標準|《長江中下游流域生態航道護岸設計規程》團體標準大綱審查會議順利召開

在長江中下游流域，優越的航道條件與國家戰略推動著內河航運快速發展，船舶大型化趨勢日益明顯。與此同時，船行波對航道護岸及濱岸生態的沖刷與破壞問題也日益凸顯。

堅持“生態優先、綠色發展”已成為該區域航道建設的根本遵循。然而，傳統護岸型式難以適應新時代要求：直立式護岸割裂水陸生態聯系，嚴重損害生物多樣性；常規植草土坡則無法抵御水流與船行波沖刷，植被與土壤穩定性差；且現有設計往往“重水上、輕水下”，缺乏對水下生態的整體考慮。因此，發展能夠兼顧安全、生態與可持續發展的新型生態護岸體系迫在眉睫。

當前，全國內河航道正處在新一輪建設改造期，長江中下游流域尤為突出，但傳統護岸形式存在明顯局限：直立硬質結構阻隔生態連通，常規生態護岸難以抵御船行波沖刷，導致植被存活困難、岸坡失穩，嚴重影響航道生態環境與安全。

河海大學系統整合了既有工程經驗、研究成果、試驗數據及使用反饋，牽頭編制了《長江中下游流域生態航道護岸設計規程》，旨在應對我國內河航道面臨的生態與安全挑戰。規程的制定，將為生態護岸設計提供科學依據與技術規范，推動航道建設向綠色、安全、可持續方向發展。

2025年12月17日，中國交通運輸協會標準化技術委員會（以下簡稱“標委會”）在北京組織召開了《長江中下游流域生態航道護岸設計規程》團體標準大綱審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會副主任委員/交通運輸部公路科學研究院原副院長李愛民、交通運輸部水運科學研究院副院長陳朝、國家發展和改革委員會綜合運輸研究所原主任/研究員孫煒、中交水運規劃設計院有限公司副總工/正高曹鳳帥、中國水利水電科學研究院水環境研究所所長/正高吳文強作為評審專家出席了本次會議。

河海大學教授侯利軍、研究生張書軒、研究生章文豪作為起草組代表參加了會議。

會議現場

根據會議議程安排，由編寫組介紹前期調研研究、編制思路、進度安排、人員配置、資金籌措等情況；審查組專家對編制內容的相關問題進行提問并提出可行性建議；最后經過質詢形成本次會議紀要并宣讀本次會議紀要。

《長江中下游流域生態航道護岸設計規程》團體標準介紹：

《長江中下游流域生態航道護岸設計規程》規定了長江中下游流域內河航道生態護岸設計總則，以及內河航道生態護岸消波結構、水生植物群落、整體護岸型式設計等；適用于長江中下游流域內河航道生態護岸設計。

本標準主要針對長江中下游內河航道生態護岸提出，內容具有較好的新穎性，主要體現在以下3個方面：（1）針對船行波對岸坡和植被沖刷問題，提出不同型式透空式消波結構及其構造與設計方法，該新型消波結構具有高效的消波效果以及水體聯通的功能，避免傳統硬質護岸隔斷水體交換、干擾生態的問題；（2）針對護岸水下核水位變動區植被核生態問題，提出了沉水-浮葉-挺水的梯級水生植物群落結構及其構建方法，并篩選出適合的植物群落組合；（3）針對傳統航道護岸重水上區綠色生態、輕水下區生境的問題，梳理不同生態護面型式的綠色生態和結構安全特征，提出有益于航道護岸生境恢復的生態護坡型式。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目260余項，發布100余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13552912649

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿宏澤：15201219521

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁