1月8日，2026年全國鐵路監(jiān)督管理工作會議在京召開。會議全面總結(jié)回顧了“十四五”時期鐵路發(fā)展成就和2025年鐵路監(jiān)督管理工作，深入分析形勢，并對2026年重點任務(wù)進行了詳細部署。交通運輸部黨組書記、部長劉偉出席會議并講話，國家鐵路局黨組書記、局長宋修德作工作報告。

1月6日，記者在龍煙市域鐵路跨榮烏高速特大橋施工現(xiàn)場看到，施工人員正為88米連續(xù)梁合龍做著最后的準備工作。當天中午，連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)橋面施工奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著龍煙市域鐵路建設(shè)又邁出了關(guān)鍵一步。

安徽日報消息，1月7日，阜淮鐵路泉河特大橋最后一榀箱梁成功架設(shè)，標志著阜淮鐵路全線箱梁架設(shè)任務(wù)完成，項目建設(shè)取得重大突破。

湖州日報報道，杭德市域鐵路建設(shè)進入沖刺階段，有望2026年底前通車，為杭州與湖州的同城化發(fā)展帶來新機遇。

大皖新聞消息，1月7日，滬寧合高鐵南京特大橋跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體，為長三角鐵路建設(shè)帶來新突破。

2026年1月8日，貴州日報報道，由中鐵二十三局承建的黃百鐵路羊架河特大橋建設(shè)正加速推進，為西部陸海新通道建設(shè)添磚加瓦。

經(jīng)濟日報發(fā)布消息，“十四五”時期我國鐵路建設(shè)成績斐然，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)正加快成形，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強大動力。

1月8日凌晨，雄商高鐵河南段正式啟動通信光纜敷設(shè)，為線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行奠定基礎(chǔ)。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，雄商高鐵北起雄安站，南至商丘站，途經(jīng)河北、山東、河南三省，設(shè)計時速350公里，全線預(yù)計2027年建成通車。

2025年，CR450復(fù)興號動車組在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋?qū)崿F(xiàn)單列時速453公里、相對交會時速891公里的世界紀錄，標志著中國高鐵技術(shù)從“跟跑”邁向“領(lǐng)跑”。這一突破，源于自主創(chuàng)新、多技術(shù)適配與新型舉國體制的協(xié)同發(fā)力。