江蘇京滬二標(biāo)項(xiàng)目充分發(fā)揮創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系”的理念，將BIM建模技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目的整個(gè)生命周期之中。項(xiàng)目加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，致力于打造BIM數(shù)字智慧工地。通過科技引領(lǐng)、智慧建造，項(xiàng)目取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和科技創(chuàng)新成果。

2021年1月23日，中交路建參與投資建設(shè)的貴州甕(安)馬(場坪)鐵路建成通車，標(biāo)志著全國路網(wǎng)首條采用“PPP模式+自建自營”的地方資源型鐵路正式運(yùn)營。甕馬鐵路通車受到光明日報(bào)、中新網(wǎng)、中國交通新聞網(wǎng)的廣泛關(guān)注，搜狐網(wǎng)、新浪網(wǎng)、騰訊新聞等紛紛轉(zhuǎn)發(fā)。

1月29日，中交集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理王彤宙在?？诎輹?huì)了海南省委副書記、省長馮飛，雙方就加強(qiáng)政企合作、共同推進(jìn)海南省“十四五”時(shí)期項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行交流。

2021年1月9日，由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的蘇州市桐涇路北延工程，完成了城市隧道史上最難的“穿越之旅”——直徑13.67米大直徑盾構(gòu)順利穿越了時(shí)速350公里的滬寧城際高鐵，而過程檢測數(shù)據(jù)顯示累計(jì)沉降量小于1毫米，標(biāo)志著世界首例大盾構(gòu)成功穿越運(yùn)營高鐵。

?2021年6月28日中午12點(diǎn)，隨著列車清脆的汽笛聲響起，由中鐵電氣化局集團(tuán)一公司參建的杭紹城際鐵路首趟載客列車同時(shí)從姑娘橋站、中國輕紡城站出發(fā)，標(biāo)志著杭紹城際鐵路正式開通運(yùn)營，杭州、嘉興、紹興三地軌道交通實(shí)現(xiàn)無縫對接。

2021年6月30日下午，鐵一院院長董勇、副院長彭文盛對鐵一院總體設(shè)計(jì)的西安站改擴(kuò)建工程進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研。中國鐵路西安局西安站改指揮部指揮長王旭、總工程師楊朝陽以及西安站副站長、總工程師王立功全程陪同了本次調(diào)研活動(dòng)。